2024-03-01
Az AC/DC konverter lényege, hogy a konnektor elsősorban váltakozó áramot biztosít, míg az elektromos járművek akkumulátora egyenáramot használtöltse fel az akkumulátort. Ezért szükség van egy AC/DC átalakítóra a váltakozó áram egyenárammá alakításához. Ezenkívül az elektromos járművek akkumulátortöltőinek egyik fő alkotóeleme, és bemeneti áramformálóként működik a teljesítménytényező korrekciójához és a harmonikus csökkentéshez.
Mivel az újratölthető elemek milyenekelektromos járművekműködéséhez fontos megérteni a töltőállomás néhány paraméterét. A legtöbb alapvető paraméter, mint például az energiahatékonyság, a kompakt architektúra és a gyorstöltés meghatározza a cél töltőállomás általános termelékenységét.
Az elektromos járművek töltőállomásai II. és III. szintre oszthatók.
Az I. szint a kisebb akkumulátorméretek részét képezi. Az I. szintű töltési idő körülbelül 8-10 óra; ez azonban az akkumulátor energiakapacitásától függően változhat. Csak váltakozó áramú töltést használ, és beépített töltővel rendelkezik, mivel a töltőelemek az elektromos járműben találhatók.
A II. szintű töltési idő körülbelül a fele az I. szintű töltési időnek. Ezenkívül a III. szintű gyorstöltő állomások külső töltőt használnak (nem a fedélzeten) a magas feszültség biztosítására.
Egy elektromos járművet akár 20-30 perc alatt, míg egy II-es szintű töltőállomás négy-nyolc óra alatt képes feltölteni egy járművet.
Általában hagyományos AC/DC átalakítót, például 2 literes feszültségforrás átalakítót (VSC) használnak. Ezen konverterek használatának hátránya, hogy korlátozott teljesítményük és magas harmonikus szennyeződésük van. E hátrányok elkerülésére hibrid szűrőket alkalmaznak, de ezek a szűrők a rendszer költségeit is növelik. Ezeknek az átalakítóknak a kapcsolási frekvenciái is nemkívánatosak. A nagy teljesítményű alkalmazásokban a kapcsolók nagy feszültségnek és áramnak vannak kitéve, és a félvezető eszközökben meglévő technológia korlátozza őket.
Általában hagyományos AC/DC átalakítót, például 2 literes feszültségforrás átalakítót (VSC) használnak. Ezen konverterek használatának hátránya, hogy korlátozott teljesítményük és magas harmonikus szennyeződésük van. E hátrányok elkerülésére hibrid szűrőket alkalmaznak, de ezek a szűrők a rendszer költségeit is növelik. Ezeknek az átalakítóknak a kapcsolási frekvenciái is nemkívánatosak. A nagy teljesítményű alkalmazásokban a kapcsolókra vonatkoziknagy feszültségekés áramok, és a félvezető eszközökben meglévő technológia korlátozza őket.